今天大多数人都意识到空气质量差对健康的危害。但在很长一段时间里，人们很少关注工业活动的后果，关注燃煤工厂产生的烟雾和污染物，关注城市街道和高速公路上拥挤的汽车和卡车，它们释放出的污染物数量无法控制。
直到两件大事清楚地表明，为了挽救人们的生命，必须做出改变。
1952年的雾霾使伦敦笼罩在厚厚的空气污染物中。在五天的时间里，它的窒息效应导致了4000到6000人死亡。[1], [2]一年后，纽约市消失在二氧化硫和一氧化碳的有毒毯子下。有报道称，这一周的雾霾导致260人死亡。[3]
来自空气污染物的危险再也不能否认了。美国政府做了几次努力，但1970年的《清洁空气法》标志着在控制几个部门的空气污染源方面发生了重大转变。
尼克松总统宣布1970年为环境年几个月后，国会通过了《清洁空气法》，制定了国家空气质量和车辆排放标准，并成立了环境保护署(EPA)来执行这些标准。1970年的法案要求到1975年新车的排放量必须减少90%，没有例外(欧洲国家直到1992年才实施类似的规定)。新的空气质量标准严格限制了六种污染物的含量:二氧化硫、二氧化氮、颗粒物、一氧化碳、臭氧和铅。为了达到这些规定，汽车制造商必须设计出可以使用无铅汽油的汽车，并采用一种新的装置——催化转换器——来减少汽车尾气中90%的一氧化碳和碳氢化合物。
创造一种新技术来满足这些清洁空气要求的压力越来越大。康宁公司在1971年推出了第一款挤出机来应对这一挑战陶瓷基片基于一种叫做堇青石的材料，一种高温、低膨胀的镁铝硅酸盐陶瓷。当今世界上几乎所有的汽车公司都依靠康宁的蜂窝陶瓷技术来控制废气排放。我们的制造足迹始于1973年在纽约州欧文的一家汽车厂，现已发展到在美国，德国，南非和中国的多家工厂。
1978年，康宁研制出第一台多孔陶瓷壁流颗粒过滤器去除柴油排放物中的烟尘。这两种产品，基材和微粒过滤器，都是由该公司的专利挤出工艺制造的，并构成了世界各地世界级排放控制系统的核心。
您想了解通用汽车总裁艾德·科尔在开发催化转化器基板过程中所扮演的角色吗?这篇文章来自2020年4月的《美国陶瓷协会公报》，其中包括有关技术挑战和康宁催化转化器突破背后的人员的详细信息。
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［１］国家地理。“1952年12月4日:1952年大雾。”于2022年4月29日发布。www.nationalgeographic.org/thisday/dec4/great-smog-1952/
[2]Excell, J.(2015年12月22日)“伦敦雾的致命影响。”英国广播公司．于2022年4月29日发布。www.bbc.com/future/article/20151221-the-lethal-effects-of-london-fog
[3]Tracton, S.(2012年12月20日)“1952年12月伦敦致命烟雾事件:美国致命烟雾事件的提醒”华盛顿邮报．于2022年4月29日发布。www.washingtonpost.com/blogs/capital -气候- gang/post/the杀手-伦敦烟雾事件- - - - - - - 12月- 1952 a - - -致命烟雾事件提醒us/2012/12/19/452c66bc - 498 e - 11 - e2 - b6f0 e851e741d196_blog.html
