车辆的废气排放系统直接与发动机相连，因此所有通过燃料燃烧产生的废气在到达排气管之前都被迫通过废气系统。

废气首先由歧管收集，然后通过管道输送到催化转化器。催化转化器的核心是康宁的陶瓷基板，其表面涂有含有贵金属涂层的高表面积水洗漆。涂层陶瓷加热迅速，有助于中和碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳等气态污染物的有毒混合物。在衬底内部，数千个通道充当化学实验室，有效地处理流过的大量废气。

接下来，我们的陶瓷颗粒过滤器处理微观颗粒排放。过滤器的设计使废气通过精心设计的多孔结构，从而将微粒困在多孔壁上的入口通道中，从而使干净的废气从开放的出口通道中排出。该系统被设计为通过燃烧掉积聚的烟灰来定期清洁过滤器。

中和的气体，然后通过消声器导致沉默的发动机声音，然后通过排气管退出车辆。

自1975年美国开始广泛采用催化转化器以来，轻型和重型车辆的排放量已经惊人地下降了99%。

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